Dans ce travail nous pršentons une ťude numřique, rǎlisě en utilisant le logiciel Fluent, d'une flamme de diffusion turbulente produite par la combustion de deux jets coaxiaux (CH4/H2 et d'Air) confinš dans un brleur cylindrique. Le couplage des modl̈es LES/PDF est utilis p̌our modľiser l'interaction turbulence/chimie dans les q̌uations de transport du systm̈e. Les ršultats des calculs sont exprimš et analysš en termes de vitesse, de tempřature, de fraction massique du monoxyde de carbone, de fraction du mľange et de variable d'avancement. Les ršultats sont comparš et validš avec des donněs expřimentales. En outre, les mm̊es paramẗres considřš prčďemment sont utilisš dans l'ťude des diffřentes compositions du carburant CH4/H2 pour comparer les ršultats avec le cas de rf̌řence (CH4). L'addition d'hydrogn̈e dans le mľange rǎctif rďuit le monoxyde de carbone dans les produits de la combustion. En plus, l'enrichissement du carburant par l'hydrogn̈e amľiore la combustion des rǎctifs.